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Alpine A110

Particular
Precio

75.000€

Etiqueta seGasolina· 1973· 13.544 km· 90 cvGuadalajara, Guadalajara

👁️ 12 visitas · 1 día publicado

Datos principales

MarcaAlpine
ModeloA110
Precio75.000€
Km13.544 km
CV90 cv
Año1973
CombustibleGasolina
UbicaciónGuadalajara, Guadalajara
Etiqueta ambientalEtiqueta se

Ficha técnica

Carrocería
Puertas
Plazas
Cambio
Tracción
CilindradaCilindrada no especificada
KW
Consumo
ColorRojo

De serie

(Equipamiento de casa)

De cine (extras)

(Extras)

Cuidados y mimos

Siempre en garaje · Exterior en muy buen estado · Dos juegos de llaves · No fumador

Descripción del vehículo

RENAULT ALPINE A-1300_1973 Documentación Nacional, sin ITV actual, restaurado meticulosamente como un proyecto personal "a capricho". Abstenerse curiosos y ofertas absurdas, el Motor de Renault 5 Copa está alimentado por dos carburadores Weber dobles de 40mm con trompetas cromadas y rejillas de protección. Incorpora mejoras para la fiabilidad moderna, como una bomba de gasolina eléctrica con grifo de corte manual en el depósito delantero y un sistema de refrigeración reforzado que combina el ventilador mecánico original con un radiador extra de electroventilador (activable manual o automáticamente a 90º). La caja de cambios es de 4 velocidades con marcha atrás sincronizada y tracción trasera. El sistema de frenado ha sido actualizado a discos en las cuatro ruedas, con doble amortiguación trasera y amortiguadores hidráulicos delanteros con barra de torsión, todo en estado óptimo. Se recomienda una puesta a punto de la carburación debido al poco uso reciente. Asientos tapizados en polipiel original de la época y una moqueta roja ribeteada que realza el carácter deportivo. El salpicadero conserva los interruptores de mando originales y la instrumentación Veglia de presión de aceite, amperímetro y temperatura, junto con los relojes Alpine de velocímetro y cuentarrevoluciones. Destaca el volante de madera y la palanca de cambios corta con pomo Renault. El maletero delantero está totalmente tapizado a juego con el interior y alberga el depósito de combustible con aislamiento ignífugo y una batería nueva con cortacorrientes en caja de fibra. El techo interior es la única pieza sin restaurar, presentando un ligero des colgamiento que atestigua su pátina original. El sistema de sonido está firmado por un equipo Blaupunkt Denver-Sylt SQM 108 de época.

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