Cómo vender un coche de segunda mano en España

¿Qué necesito para poder vender mi coche?

El coche tiene que estar a tu nombre y libre de deudas y cargas. La DGT pide que el impuesto de circulación del año anterior esté pagado, que no haya multas pendientes y que no tenga embargos, precintos ni reserva de dominio.

La reserva de dominio aparece si el coche se compró financiado. Aunque hayas terminado de pagar, puede seguir inscrita: pide al banco o a la financiera la carta de cancelación y llévala a la DGT antes de vender.

Si el coche está en baja temporal, primero hay que darlo de alta.

¿Cómo sé si mi coche tiene cargas o multas?

Pide el informe del vehículo en la sede electrónica de la DGT con la matrícula. Cuesta 8,67 € y muestra titular, cargas, embargos, ITV y kilometraje registrado.

Conviene pedirlo antes de publicar el anuncio. Muchos compradores lo van a pedir igualmente, y si aparece algo que no sabías, es mejor descubrirlo tú que perder la venta en el último momento.

¿Qué revisar en el coche antes de ponerlo a la venta?

Lo que más influye en el precio y en la rapidez de la venta es la confianza. Un coche con el mantenimiento demostrable y sin fallos a la vista se vende antes y se regatea menos.

• ITV en vigor. Sin ella el comprador no puede circular con el coche, y muchos no lo compran así.
• Libro de mantenimiento y facturas. Reúne las facturas de revisiones, cambios de aceite, distribución, embrague o neumáticos. Son la mejor prueba de cómo se ha cuidado el coche.
• Testigos del cuadro. Un testigo encendido (motor, airbag, ABS) espanta compradores. Pasa una diagnosis antes de anunciar: a veces es un sensor barato.
• Neumáticos y frenos. Si están al límite, el comprador lo descontará del precio, casi siempre por más de lo que cuesta cambiarlos.
• Niveles y fugas. Aceite y refrigerante en su nivel y sin manchas debajo del coche.
• Limpieza a fondo. Interior aspirado, sin olores y carrocería limpia. Es lo más barato y lo que más cambia la primera impresión.

No hace falta reparar todo. Lo que no arregles, dilo en el anuncio: la transparencia evita discusiones y reclamaciones después.

¿Cómo pongo un precio justo a mi coche?

Compara con coches iguales o muy parecidos: mismo modelo, motor, año y kilometraje similar, en tu provincia. El precio de salida debe estar dentro de ese rango, y un poco por encima si tu coche tiene mantenimiento demostrable.

• Mira varios portales y apunta precios de al menos 5 o 6 anuncios comparables.
• Ajusta por kilómetros, estado, equipamiento y número de dueños.
• Deja un pequeño margen para negociar.
• Usa una tasación de referencia para contrastar.

Un precio demasiado alto hace que el anuncio pase semanas sin llamadas. Es más eficaz salir con un precio realista que ir bajando poco a poco.

¿Cómo hago un buen anuncio?

Un buen anuncio responde a las preguntas del comprador antes de que llame: fotos claras, datos completos y una descripción honesta.

• Fotos: con luz de día, coche limpio. Frontal, trasera, los dos laterales, interior delantero y trasero, cuadro encendido con los kilómetros, maletero, motor y ruedas.
• Datos: marca, modelo, versión, año, kilómetros, combustible, cambio, potencia y fecha de la última ITV.
• Descripción: mantenimiento hecho, número de propietarios, uso (ciudad o carretera), extras y cualquier defecto conocido.

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¿Cómo enseñar el coche de forma segura?

Quedad de día y en un lugar público o conocido. Antes de la prueba, pide ver el carné de conducir del interesado y acompáñale siempre.

Si quiere revisarlo en un taller de su confianza, es una buena señal: facilita la venta y te protege de reclamaciones posteriores.

¿Cómo cobrar sin riesgos?

La forma más segura es una transferencia bancaria inmediata que veas ya reflejada en tu cuenta antes de entregar llaves y papeles.

• Desconfía de cheques, pagos "por adelantado" de gestorías desconocidas o compradores que no pueden ver el coche en persona.
• No aceptes justificantes de transferencia en foto o PDF: comprueba el ingreso en tu banca.
• En efectivo, Hacienda limita los pagos en metálico a 1.000 € cuando una de las partes actúa como empresario o profesional. Entre dos particulares no hay ese límite, pero la transferencia deja constancia y es más segura para ambos.

¿Qué debe incluir el contrato de compraventa?

El contrato debe llevar los datos de vendedor y comprador (nombre y DNI, NIE o CIF), los del coche (marca, modelo, matrícula y número de bastidor), el precio, la fecha y la hora de la entrega, y la firma de ambos en todas las páginas.

Añade también los kilómetros en el momento de la venta y una frase sobre el estado del coche, incluidos los defectos que hayas comunicado. La DGT tiene un modelo oficial de contrato que puedes usar.

Haz dos copias: una para cada parte. Tienes más detalle en la guía sobre el contrato de compraventa.

¿Qué documentos entrego al comprador?

• Permiso de circulación.
• Ficha técnica (tarjeta ITV).
• Último recibo del impuesto de circulación.
• Contrato de compraventa firmado.
• Copia de tu DNI.
• Libro de mantenimiento, facturas y todas las llaves.

Si el coche tiene la documentación electrónica, la ficha técnica en papel puede no existir; el comprador la consulta en la DGT.

¿Tengo que notificar la venta a la DGT?

Sí, hazlo el mismo día. La notificación de venta cuesta 8,67 € y se hace en la sede electrónica de la DGT con el contrato firmado y el DNI del comprador.

Desde ese momento, las multas y la responsabilidad del coche pasan al comprador. Sin notificarla, sigues siendo el titular hasta que el comprador haga la transferencia, y cualquier multa te llegará a ti.

¿Quién paga la transferencia y los impuestos?

Lo normal es que los pague el comprador, aunque se puede pactar otra cosa en el contrato. El comprador tiene 30 días para hacer el cambio de titularidad en la DGT.

El ITP se calcula sobre el mayor de dos valores: el precio de venta o el valor fiscal que marca Hacienda según modelo y antigüedad.

¿Tengo que declarar la venta en la renta?

En la mayoría de ventas entre particulares no sale nada que pagar, pero sí hay que tenerla en cuenta en la declaración.

Si vendes el coche por más de lo que te costó, hay ganancia patrimonial y tributa en la base del ahorro. Si lo vendes por menos, Hacienda no admite como pérdida la depreciación normal por uso, así que en la práctica no resta. Ante dudas, consulta con un asesor fiscal.

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